Количество провода для перемотки электродвигателей

Пересчет обмотки электродвигателя при отсутствии провода нужного диаметра.

Допустим, требуется перемотать электродвигатель 5,5 кВт. 1000 оборотов в минуту. Обмоточные данные электродвигателя: напряжение 380 вольт, соединение обмотки в звезду, витков в пазу 20, намотан в два провода диаметр каждого d=1,04 с шагом обмотки по пазам у=11;9;7, количество параллельных ветвей а=1, количество пазов Z1=54.

• В первом способе сама обмотка не пересчитывается, а подбирается общее сечение имеющихся в наличии параллельных проводов вместо отсутствующего провода нужного диаметра. При этом не важно во сколько параллельных проводов намотана заводская обмотка, в один, два или более провода, задача обмотчика подобрать общее сечение новых проводов равным общему сечению проводов заводской обмотки. Таблица сечений круглого провода. Заводская обмотка выполнена в два провода диаметром d=1,04, сечение провода 1,04 равно S=0,849, складываем сечения обоих проводников 0,849+0,849=1,698. В таблице сечений круглого провода находим провод с сечением S=1,698, это провод диаметром 1,47 мм., но обмоточные провода с таким диаметром не выпускаются, а рядом в таблице есть провод с диаметром 1,45 мм. Допустимое уменьшение сечения провода 3%, проверяем 1,698-3%=1,647 сечение провода 1,45 равно S=1,651 поэтому мы можем вместо двух проводов 1,04 использовать один с диаметром 1,45. Представим себе что у нас нет провода 1,45, тогда подберем нужное сечение в два или более проводов. К имеющемуся проводу с диаметром 1,12 S=0,916 найдем второй провод, 1,698-0,916=0,782, по таблице сечений круглого провода можно воспользоваться проводом с диаметром 1,00. Можно рассчитать и в три провода, общее сечение делим на три 1,698/3=0,566 получился провод 0,85. При данном расчете витки, напряжение, шаг, количество параллельных ветвей не изменяются, изменяется только диаметр провода, но общее сечение проводников остается неизменным. Расчет можно использовать для трехфазных и однофазных электродвигателей.

• Вторым способом изменяют количество параллельных ветвей обмотки, соответственно изменяются диаметр провода, витки и схема соединений катушек в обмотке. Сначала надо определить на сколько параллельных ветвей возможно пересчитать данный для примера двигатель. Воспользуемся схемой укладки рис. №1. По рисунку видно, что в каждой фазе по три катушки, соответственно возможное количество параллельных ветвей а=1 или а=3. При увеличении количества параллельных ветвей, число проводников в пазу увеличивается, а сечение провода уменьшается в число раз параллельных ветвей. При уменьшении количества параллельных ветвей, число проводников в пазу уменьшается, а сечение провода увеличивается в число раз параллельных ветвей. Прежде чем переходить к составлению схемы, рассчитаем новые диаметр провода и количество витков в пазу. При переходе с одной параллельной ветви на три сечение провода уменьшаем в три раза 1,698/3=0,566 получился провод 0,85, а количество витков в пазу увеличиваем в три раза 20×3=60. У нас получилась обмотка с новыми данными: витков в пазу 60, диаметр провода 0,85. Теперь нужно изменить схему соединений катушек в обмотке с одной параллельной ветви на три параллельные ветви.

Рис. 1

• На рисунке №2 показана схема соединений катушек в одну параллельную ветвь для данного двигателя. Так как соединения катушек в фазах одинаковые рассмотрим на примере фазы А желтого цвета. По рисунку видно, что все катушки первой фазы соединены последовательно конец первой соединяется с началом четвертой, а конец четвертой соединяется с началом седьмой. Вспомните правила составления схемы соединений катушек в обмотке электродвигателя. Направление тока показано стрелками от вывода С1 к выводу С4.

Рис. 2

• При составлении схемы соединения в три параллельные ветви направление тока не должно измениться рис. №3. Направление тока осталось от вывода С1 к выводу С4.

Рис. 3

• Также можно расширить возможности для расчета, если перейти от однослойной обмотки на двухслойную рис. №4. Возможное количество параллельных ветвей: а=1, a=2, a=3, a=6, соответственно увеличивается возможность подбора нужного провода.

Рис. 4

• Расчет можно использовать для трехфазных и однофазных электродвигателей.

• Третий способ расчета можно использовать только для трёхфазных электродвигателей и обмотчик должен знать какое напряжение будет подаваться на вывода электродвигателя. Обмоточные данные нашего электродвигателя: напряжение 380 вольт, соединение обмотки в звезду. Мы можем пересчитать обмотку на соединение фаз в треугольник, оставив при этом напряжение питания электродвигателя 380 вольт. При пересчете обмотки со звезды на треугольник сечение провода уменьшают в 1,73 раза, а количество витков увеличивают в 1,73 раза. При пересчете обмотки с треугольника на звезду сечение провода увеличивают в 1,73 раза, а количество витков уменьшают в 1,73 раза. Так как мы пересчитываем двигатель со звезды на треугольник, то сечение провода уменьшаем в 1,73 раза S=1,698/1,73=0,981 в таблице сечений круглого провода находим провод с сечением S=0,981, подходит провод диаметром 1,12 мм. Количество витков требуется увеличить в 1,73 раза, 20×1,73=35 витков в пазу. После расчета получилась обмотка с новыми данными: витков в пазу 35, диаметр провода 1,12, соединение фаз в треугольник.

Четвертый способ пересчета.

• Четвертый способ расчета, это объединение всех выше перечисленных способов. Вы можете пересчитать данный для примера электродвигатель в три параллельные ветви, соединение фаз в треугольник, еще и в два или более провода. При пересчете обмотки двигателя в несколько параллельных проводников или в несколько параллельных ветвей, выбирайте более тонкую пазовую изоляцию.

Параллельные ветви при дробным «q».

• При пересчете в несколько параллельных ветвей электродвигателя с дробным «q», возможное количество параллельных ветвей равно количеству периодов в фазе. Для примера возьмем схему укладки обмотки электродвигателя с количеством пазов 33, 2p=4 1500 об. мин. рис. №5.

Рис. 5

• Порядок чередования катушечных групп в периоде для данного двигателя 2-3-3-3, одна катушка двухсекционная и три катушки трехсекционные. Общее количество катушек в периоде 4. По рисунку видно, что в каждой фазе по четыре катушки, поэтому максимальное количество параллельных ветвей для данного электродвигателя а=1.

Параллельные секции в катушках.

Прежде чем применять данный вид обмотки, читаем на стр. 310 «Обмотки электрических машин» Жерве Г.К 1989 г.

• Если при всех выше перечисленных расчетах не удалось выйти на требуемый провод, расчет можно продолжить путем деления катушек обмотки на параллельные секции. Для примера возьмем обмотку двигателя 24 паза 3000 об/мин.

Рис. 6

• По рисунку №6 видно, что в катушке 4 секции, возможное количество параллельных секций а=1с, а=2с и а=4с.

Рис. 7. Схема укладки при параллельных секциях в катушке.

• Так как секции в катушкак соединяются конец с началом, то и параллельные секции будем соединять с учётом этого.

Рис. 8. Схема соединений обмотки, количество параллельных ветвей/секций а=2/2с.

Рис. 10. Схема соединений обмотки, количество параллельных ветвей/секций а=2/4с.

• При увеличении количества параллельных секций в катушке, число проводников в секции увеличивается, а сечение провода уменьшается в число раз параллельных секций.

Параллельные обмотки в электродвигателе.

• Расчет можно продолжить, разделив обмотку электродвигателя на две с мощностью каждой в два раза меньше заводской и соединить их параллельно. Для примера возьмем двигатель 36 пазов 1500 об/мин.

Рис. 12. Схема соединений. Число параллельных ветвей а=4.

Литература по данной теме:
Жерве Г.К «Обмотки электрических машин» 1989 г.

Источник

Таблица замены обмоточных проводов

Таблица приведенная ниже, применяется профессиональными обмотчиками электромашин. Если по каким либо причинам нет возможности использовать необходимый диаметр обмоточного провода, то используя эту таблицу, можно заменить его другими диаметрами обмоточных проводов, двумя или больше.

Способы применения таблицы:

Предположим, что нам нужен обмоточный провод диаметром 1,25. В колонке справа от диаметра ( S мм 2 )написана его площадь, которая равна 1,23 мм 2 . Предположим, что мы решили мотать в два провода («в две жилы»). Для этого нужно площадь сечения 1,25 разделить на кол-во проводов.

Теперь в колонке площадей ищем подходящую цифру. Замечу, что погрешность может составлять +/-5%, т.е необходимый нам провод может быть от 0,59 мм 2 до 0,65 мм 2 . Находим в колонке площадей 0,636 мм 2 . В колонке диаметров (слева от колонки площадей) видим, что этой площади соответствует провод 0,90. Это означает, что провод диаметром 1,25 может заменит двойной провод 0,90.

Способ№2 «Сложение площадей»
Как говорят профессионалы «Можно мотать хоть сотней разных проводов, главное чтобы они все влезли в паз». Суть этого способа проста, не важно кол-во проводов, важно что бы сумма их площадей совпадала с заменяемым.
Возьмем уже известный 1,25 с площадью 1,23 мм 2 . От нас требуется по таблице найти либо 2 либо несколько проводов, чья сумма их площадей составляла примерно 1,23 мм 2 с погрешностью +/-5%, т.е 1,17-1,29 мм 2 . Находим такие цифры и складываем

0,159 мм 2 + 0,353 мм 2 + 0,709 мм 2 = 1,221 мм 2

В колонке диаметров (слева от колонки площадей) видим, что этой площади соответствуют проводам диаметрами 0,45 0,67 и 0,95. Все эти провода вместе заменяют провод 1,25

Примечание:
Если у вас провод не указанный в таблице и вы можете измерить его диаметр, то рассчитать площадь его можно на этом сервисе.

Источник

Электродвигатели

ЗАМЕНА КРУГЛОГО ОБМОТОЧНОГО ПРОВОДА ОДНИМ,
ДВУМЯ И БОЛЕЕ ПРОВОДАМИ

При отсутствии круглого провода нужного диаметра можно применять два одинаковых с меньшим диаметром или два провода с разными диаметрами.

Пример. Требуется заменить провод диаметром d = 1,0 мм (диаметр по меди). По табл. 67 находим сечение провода с d = 1,00мм;S = 0,785 мм2.

По этому сечению подбирают близкие значения и находят, что провод можно заменить следующими парами проводов с диаметоами-0,44 и 0,90; 0,51 и 0,86; 0,55 и 0,83 мм и т. д.

Существует также возможность замены диаметров проводов для двигателей на два напряжения путем изменения соединения фаз обмотки, когда заранее известно напряжение, при котором будет работать двигатель. Такие двигатели при низшем напряжении сети включаются в треугольник, при высшем — в звезду.

При перемотке этих двигателей, работающих в сети с низшим напряжением, фазы обмотки статора можно включить в звезду. При этом ток в фазе увеличится в 1,73 раза, во столько же раз надо увеличить и сечение провода (табл. 68), а число витков необходимо уменьшить в 1,73 раза (табл. 69). По расчетному сечению провода Sp, приведенному в табл. 68, можно по табл. 67 подобрать провод сечением близким к расчетному.

Пример. Требуется заменить провод d = 0,96 мм. По табл. 68 находим сечение Sp = 1,254 мм2, затем по табл. 67 сечение провода Si, близкое к расчетному, и по нему находим диаметр провода: один провод d = 1,25 мм, или один провод d = 1,30 мм, или два провода d = 0,49 и d = 1,16 мм, или d = 0,57 и d = 1,12 мм и т. д.

Допустимо занижение сечения на 2—3% без уменьшения мощности двигателя. Увеличение сечения ограничивается возможностью размещения обмотки в пазу. Следует заметить, что при переходе на звезду при низшем напряжении возможность выбора проводов с увеличенным сечением возрастает, так как уменьшается число витков и обмотка легче размещается в пазу.

Число эффективных проводников в пазу при замене определяется . по табл. 69 следующим образом: десятки берут в крайнем левом столбце, а единицы — в верхней строке. Например, при числе проводов 24 число их после замены будет 14 (строка 20, столбец 4).

Источник

Обмоточные данные электродвигателей. Справочник

Обмоточные данные электродвигателя – это технические параметры, которые характеризуют обмотку статора и ротора, ее качество, и принцип укладки провода. Мощность и частота вращения электродвигателя являются следствием выбора принципа намотки. Наиболее популярная обмоточная характеристика – общая масса медного провода (сколько меди в электродвигателе 90 кВт).

Обмоточные данные электродвигателей серии АИР

В таблице сведены обмоточные данные асинхронных трехфазных электродвигателей серии АИР 71–250 габарита.

Тип электродвигателя	Обмоточные данные
	Ток А	Р кВт	Z1	L1	Di	у Шаг	d мм	М кг
АИР 71А2	3,0/1,7	0,74	24	68	62,8	11;9	0,63	1,1
АИР 71В2	4,4/2,5	1,1	24	77	62,8	11;9	0,63	0,97
АИР 71А4	2,8/1,6	0,55	36	65	67,8	11;9;7	0,5	0,96
АИР 71В4	3,3/1,9	0,75	36	76	67,8	11;9;7	0,56	1,07
АИР 71А6	2,3/1,3	0,37	36	65	77,8	7;5	0,45	0,82
АИР 71В6	3,0/1,7	0,55	36	90	77,8	7;5	0,5	0,93
АИР 71В8	1,8/1,0	0,25	36	73	76,8	5;3+5	0,4	0,84
АИР 80А2	5,7/3,3	1,5	24	78	72,8	11;9	0,8	1,64
АИР 80В2	8,0/4,6	2,2	24	102	72,8	11;9	0,9	1,86
АИР 80А4	4,7/2,7	1,1	36	78	85,8	11;9;7	0,63	1,15
АИР 80В4	6,1/3,5	1,5	36	98	85,8	11;9;7	0,71	1,25
АИР 80А6	3,9/2,3	0,75	36	78	88,8	7;5	0,56	1,03
АИР 80В6	5,3/3,1	1,1	36	98	88,8	7;5	0,71	1,46
АИР 80А8	2,7/1,05	0,37	36	78	85,8	5;3+5	0,5	1,14
АИР 80В8	3,6/2,1	0,55	36	115	85,8	5;3+5	0,56	1,24
АИР 90L2	10,6/6,1	3	24	100	81,8	11;9	1,12	2,61
АИР 90L4	8,6/5,0	2,2	36	100	95,8	11;9;7	0,85	1,62
АИР 90L6	7,2/4,2	1,5	36	110	99,8	7;5	0,8	1,82
АИР 90L8	3,6/2,1	0,75	48	100	105,8	7;5	0,63	1,72
АИР 100S2	13,7/7,9	4,0	24	105	88,8	11;9	1,0	3,08
АИР 100L2	18,4/10,7	5,5	24	136	88,8	11;9	1,12	4,5
АИР 100S4	11,6/6,7	3,0	36	98	103,8	11;9;7	1,12	2,96
АИР 100L4	14,7/8,5	4,0	36	127	103,8	11;9;7	1,32	3,52
АИР 100L6	9,6/5,6	2,2	36	120	112,8	7;5	1,06	2,6
АИР 100L8	6,8/3,9	1,5	48	120	116,8	7;5	0,85	2,72
АИР 112М2	26,0/15,0	7,5	36	125	108	17;15;13	1,25	5,08
АИР 112М4	20,0/11,0	5,5	36	125	120	11;9;7	1,06	3,88
АИР 112МА6	13,0/17,4	3,0	54	100	132	11;9;7	1,12	2,9
АИР 112МВ6	16,0/9,1	4,0	54	125	132	11;9;7	1,25	3,46
АИР 112МА8	11,0/6,1	2,2	48	100	132	7;5	1,06	3,18
АИР 112МВ8	13,0/7,8	3,0	48	130	132	7;5	1,18	3,48
АИР 132М2	37,0/21,0	11,0	36	130	127	17;15;13	1,12	7,29
АИР 132S4	36,0/15,0	7,5	36	115	140	11;9;7	1,32	5,67
АИР 132М4	38,0/22,0	11,0	36	160	140	11;9;7	1,12	6,84
АИР 132S6	21,0/12,0	5,5	54	115	154	11;9;7	1,06	4,43
АИР 132М6	28,0/16,0	7,5	54	160	154	11;9;7	1,25	5,2
АИР 132S8	18,0/10,0	4,0	48	115	158	7;5	1,4	4,3
АИР 132М8	24,0/14,0	5,5	48	160	158	7;5	1,12	4,95
АИР 160S2	18,8/28,2	15,0	36	120	140	12	1,32	10,6
АИР 160М2	59,9/34,6	18,5	36	145	140	12	1,5	11,7
АИР 160S4	50,2/29,0	15,0	48	150	163	10	1,32	10,3
АИР 160S6	40,2/23,2	11,0	54	150	180	11;9;7	1,5	8,1
АИР 160М6	53,2/30,8	15,0	54	210	180	11;9;7	1,0	9,5
АИР 160S8	30,3/17,5	7,5	48	150	180	7;5	1,18	8,6
АИР 160М8	43,7/25,3	11,0	48	210	180	7;5	1,4	10,2
АИР 180S2	72,8/42,1	22,0	36	120	155	13	1,32	12,7
АИР 180М2	98,7/57,1	30,0	36	160	155	13	1,5	14,2
АИР 180S4	73,2/42,4	22,0	48	150	190	10	1,6	14,5
АИР 180М4	98,8/57,1	30,0	48	200	190	10	1,32	16,2
АИР 180М6	64,5/37,2	18,5	72	180	210	10	1,5	13,0
АИР 180М8	57,0/32,9	15,0	72	195	210	7	1,32	12,7
АИР 200М2	118,6/68,6	37,0	36	150	178	11	1,6+1,5	23,3
АИР 200L2	142,6/82,6	45,0	36	175	178	11	1,32	24,0
АИР 200М4	118,6/68,6	37,0	48	195	208	10	1,18	18,8
АИР 200L4	143,5/83,0	45,0	48	235	208	10	1,6	21,8
АИР 200М6	74,6/43,2	22,0	72	175	236	10	1,25+1,32	15,6
АИР 200L6	101,1/58,5	30,0	72	210	236	10	1,4	17,0
АИР 200М8	66,5/38,5	18,5	72	175	236	7	1,4	13,9
АИР 200L8	80,0/46,4	22,0	72	210	236	7	1,5	15,1
АИР 225М2	170,0/98,2	55,0	36	195	195	11	1,6	25,7
АИР 225М4	174,4/100,8	55,0	48	220	235	10	1,5+1,4	24,8
АИР 225М6	125,2/72,4	37,0	72	190	258	10	1,6	19,4
АИР 225М8	107,4/62,1	30,0	72	200	258	7	1,25	16,5
АИР 250S2	237,7/137,6	75,0	48	185	218	14	1,6	37,7
АИР 250М2	277,5/160,7	90,0	48	210	218	14	1,6	39,9
АИР 250S4	237,9/137,8	75,0	60	225	273	12	1,4	37,9
АИР 250М4	282,3/163,4	90,0	60	250	273	12	1,5	40,6
АИР 250S6	150,2/87,0	45,0	72	170	297	10	1,5	24,2
АИР 250М6	179,4/103,8	55,0	72	210	297	10	1,4	25,8
АИР 250S8	134,6/77,9	37,0	72	190	297	7	1,5	23,5
АИР 250М8	163,7/94,8	45,0	72	215	297	7	1,6	24,5
АИР 250S10	79,0/45,8	22,0	90	150	310	7	1,32	18,6
АИР 250М10	106,6/61,7	30,0	90	190	310	7	1,32	21,8

Условные обозначения обмоточных данных:

• Р, кВт – мощность электродвигателя.
• N – количество проводников в пазе статора.
• d, мм – диаметр жилы обмоточного провода
• а – количество параллельных ветвей.
• М, кг – Масса провода обмотки (ручная укладка +10%)
• у – шаг обмотки по пазам.
• Di, мм – внутренний диаметр сердечника статора
• Dа, мм – Наружный диаметр сердечника статора
• L 1, мм – длинна сердечника статора.
• Z 1 – количество пазов статора.
• Z 2 – количество пазов ротора.

Справочные данные обмоток электродвигателей серии 4А

В таблице сведены справочные данные обмоток трехфазных электродвигателей серии 4А.

Тип двигателя	Обмоточные данные
	Ток А	Р кВт	N	у	Da	Di	d мм	М кг	L1	Z1	Z2
4А50А2	0,31	0,09	450	7;5	81	41	0,27	0,44	42	12	9
4А50В2	0,46	0,12	394	7;5	81	41	0,31	0,53	50	12	9
4А50А4	0,31	0,06	635	3	81	46	0,27	0,48	42	12	15
4А50В4	0,46	0,09	500	3	81	46	0,31	0,55	50	12	15
4А56A2	0,55	0.18	166	11;9	89	48	0.29	0.4	47	24	18
4A56B2	0,73	0.25	143	11;9	89	48	0.33	0.46	56	24	18
4A56A4	0,44	0.12	254	7;5	89	55	0.29	0.5	47	24	18
4A56B4	0,67	0.18	203	7;5	89	55	0.33	0.55	56	24	18
4A63A2	0,93	0.37	126	11;9	100	54	0.38	0.55	56	24	18
4A63B2	1,33	0.55	101	11;9	100	54	0.44	0.62	65	24	18
4A63A4	0,86	0.25	169	7;5	100	61	0.38	0.61	56	24	18
4A63B4	1,2	0.37	137	7;5	100	61	0.41	0.61	65	24	18
4A63A6	0,79	0.18	170	7;5	100	65	0.33	0.62	56	36	28
4A63B6	1,04	0.25	131	7;5	100	65	0.41	0.85	75	36	28
4A71A2	1,7	0.75	89	11;9	116	65	0.53	0.91	65	24	20
4A71B2	2,5	1.1	73	11;9	116	65	0.59	0.96	74	24	20
4A71A4	1,7	0.55	113	7;5	116	70	0.53	0.92	65	24	18
4A71B4	2,17	0.75	95	7;5	116	70	0.57	0.94	74	24	18
4A71A6	2,17	0.37	114	7;5	116	76	0.47	0.97	65	36	28
4A71B6	1,26	0.55	85	7;5	116	76	0.53	1.08	90	36	28
4A71B8	1,05	0.25	148	5;3+5	116	76	0.41	0.95	74	36	28
4A80A2	3,3	1.5	61	11;9	131	74	0.8	1.59	78	24	20
4A80B2	–	2.2	48	11;9	131	74	0.93	1.82	98	24	20
4A80A4	2,7	1.1	60	11;9;7	131	84	0.67	1.36	78	36	28
4A80B4	3,5	1.5	49	11;9;7	131	84	0.74	1.49	98	36	28
4A80A6	1,35	0.75	82	7;5	131	88	0.59	1.24	78	36	28
4A80B6	1,75	1.1	58	7;5	131	88	0.72	1.58	115	36	28
4A80A8	0,85	0.37	121	5;3+5	131	88	0.49	1.16	78	36	28
4A80B8	1,15	0.55	91	5;3+5	131	88	0.57	1.33	98	36	28
4A90L2	6,1	3.0	44	11;9	149	84	1.08	2.51	100	24	20
4A90L4	5,02	2.2	40	11;9;7	149	95	0.9	1.92	100	36	28
4A90L6	4,1	1.5	51	7;5	149	100	0.83	1.95	110	36	28
4A90LA8	2,7	0.75	74	5;3+5	149	100	0.67	1.58	100	36	28
4A90LB8	3,5	1.1	58	5;3+5	149	100	0.77	1.91	130	36	28
4A100S2	7,8	4	38 × 2	11;9	168	95	0.96	3.78	100	24	20
4A100L2	10,5	5.5	30 × 2	11;9	168	95	1.08	4.12	130	24	20
4A100S4	6,7	3	35	11;9;7	168	105	1.12	2.81	100	36	28
4A100L4	8,6	4	28	11;9;7	168	105	1.3	3.39	130	36	28
4A100L6	5,65	2.2	43	7;5	168	113	1.04	2.81	120	36	28
4A100L8	4,7	1.5	56	5;3+5	168	113	0.93	2.71	120	36	28
4А112M2	15	7.5	26 × 2	11;9	191	110	1.25	4.81	125	24	22
4A112M4	11,5	5.5	25	11;9;7	191	126	1.4	3.61	125	36	34
4A112MA6	7,4	3.0	28	11;9;7	191	132	1.12	3.09	100	54	51
4A112MB6	9,1	4	23	11;9;7	191	132	1.25	3.51	125	54	51
4A112MA8	6,1	2.2	39	7;5	191	132	1.04	3.03	100	48	44
4A112MB8	7,8	3	31	7;5	191	132	1.2	3.68	130	48	44
4A132M2	–	11	21 × 3	11;9	225	130	1.2	6.06	130	24	19
4A132S4	15	7.5	22 × 2	11;9;7	225	145	1.25	5.27	115	36	34
4A132M4	22	11	32 × 2	11;9;7	225	145	1.04	6.14	160	36	34
4A132S6	12	5.5	20 × 2	11;9;7	225	158	1.04	4.33	115	54	51
4A132M6	16	7.5	15 × 2	11;9;7	225	158	1.2	5.1	160	54	51
4A132S8	–	4.0	27	7;5	225	158	1.4	4.28	115	48	44
4A132M8	–	5.5	21 × 2	7;5	225	158	1.08	4.72	160	48	44
4A160S2	27,8	15.0	(16+16)2	12	272	155	1.2	9	110	36	28
4A160M2	33,7	18.5	(14+14)2	12	272	155	1.3	9.7	130	36	28
4A160S4	28,6	15	27 × 2	11;9	272	185	1.25	9.9	130	48	41
4A160M4	34,2	18.5	22 × 2	11;9	272	185	1.4	11.3	170	48	41
4A160S6	22,1	11	46	11;9;7	272	197	1.16	7.9	145	54	50
4A160M6	29,5	15	34	11;9;7	272	197	1.35	9.2	200	54	50
4A160S8	17,6	7.5	41 × 2	7;5	272	197	0.93	7.2	145	48	44
4A160M8	25,3	11	30 × 2	7;5	272	197	1.08	8.4	200	48	44
4A180S2	40,9	22	(14+14)3	11	313	171	1.25	12.5	110	36	28
4A180M2	54,2	30	(10+10)3	12	313	171	1.5	14.8	145	36	28
4AH180S2	–	37	(10+10)3	11	313	171	1.5	14	145	36	28
4A180S4	40	22	23 × 3	11;9	313	211	1.25	13.2	145	48	38
4A180M4	54,4	30	17 × 4	11;9	313	211	1.25	14.5	185	48	38
4AH180S4	–	30	21+21	10	313	211	1.62	14.3	145	48	38
4AH180M4	–	37	(17+17)2	10	313	211	1.25	15.2	185	48	38
4A180M6	36	18.5	(10+10)2	10	313	220	1.35	12.1	145	72	58
4AH180S6	–	18.5	16+16	10	313	220	1.5	11.6	130	72	58
4AH180M6	–	22	(13+13)2	10	313	220	1.16	12.5	170	72	58
4AH180S8	32,3	15	23+23	7	313	220	1.25	11.7	170	72	58
4AH180M8	–	18.5	19+19	7	313	220	1.4	14	220	72	58
4A200M2	70	37	(10+10)4	11	349	194	1.5	19.7	130	36	28
4A200L2	83,8	45	(8+9)5	11	349	194	1.45	21	160	36	28
4AH200M2	93	55	(8+8)6	11	349	194	1.35	20.6	160	36	28
4AH200L2	137	75	(6+7)6	11	349	194	1.5	22.4	200	36	28
4A200M4	68,8	37	(9+8)4	10	349	238	1.35	17.6	170	48	38
4A200L4	82,6	45	(7+7)5	10	349	238	1.35	20.5	215	48	38
4AH200L4	102	55	(6+7)4	10	349	238	1.56	20.4	215	48	38
4А200M6	41,3	22	(14+14)2	10	349	250	1.25	15.9	160	72	58
4A200L6	56	30	(11+11)2	10	349	250	1.4	16.8	185	72	58
4AH200M6	57,7	30	(12+12)2	10	349	250	1.35	15.9	160	72	58
4AH200L6	70,7	37	(9+9)3	10	349	250	1.25	17.8	215	72	58
4A200M8	37,8	18.5	(11+11)2	7	349	250	1.4	13.5	160	72	58
4A200L8	45	22	19+19	7	349	250	1.5	14.5	185	72	58
4AH200M8	42	22	(10+10)3	7	349	250	1.2	14.9	185	72	58
4AH200L8	62	30	(14+14)2	7	349	250	1.25	18.6	260	72	58
4A225M2	97,4	55	(7+8)6	11	392	208	1.48	24.8	180	36	28
4AH225M2	–	90	(6+6)7	11	392	208	1.5	24.7	180	36	28
4A225M4	97,9	55	(13+13)3	10	392	264	1.4	25.8	200	48	38
4AH225M4	–	75	(6+6)6	10	392	264	1.45	25.5	200	48	38
4A225M6	68	37	(10+10)3	10	392	284	1.3	21.3	175	72	56
4AH2256	–	45	(10+9)3	10	392	284	1.25	21.8	175	72	56
4A225M8	61	30	(8+8)3	7	392	284	1.5	19.4	175	72	56
4A250S2	133,5	75	(4+5)8	14	437	232	1.56	33	200	48	40
4A250M2	158,4	90	(4+4)9	14	437	232	1.56	34.8	230	48	40
4AH250S2	–	110	(4+4)9	14	437	232	1.56	32.5	190	48	40
4AH250M2	–	132	(6+6)6	14	437	232	1.56	34.4	220	48	40
4A250S4	131,7	75	(9+9)4	12	437	290	1.56	39.6	200	60	50
4A250M4	156,5	90	(8+8)5	12	437	290	1.5	43.8	220	60	50
4AH250S4	–	90	(9+9)4	12	437	290	1.56	38.1	200	60	50
4AH250M4	–	110	(14+14)3	12	437	290	1.4	37.2	260	60	50
4A250S6	82	45	(9+9)4	10	437	317	1.3	26.6	180	72	56
4A250M6	100,5	55	(7+8)4	10	437	317	1.4	27	200	72	56
4AH250S6	–	55	(8+9)	10	437	317	1.35	27.1	180	72	56
4AH250M6	–	75	(11+11)3	10	437	317	1.35	29.9	240	72	56
4A250S8	72,4	37	(15+15)2	7	437	317	1.4	22.7	180	72	56
4A250M8	87,8	45	(12+12)2	7	437	317	1.62	26.8	220	72	56
4AH250S8	–	45	(12+13)3	7	437	317	1.25	23.8	200	72	56
4AH250M8	–	55	(10+11)3	7	437	317	1.4	27.6	240	72	56

Если остались вопросы

Если остались вопросы по обмоточным данным электродвигателей АИР и 4А – свяжитесь с менеджером «Систем Качества». Опытные специалисты нашего предприятия помогут подобрать качественный мотор либо произведут ремонт вашего сломанного электродвигателя АИР или крановых двигателей МТН и МТФ. Всегда в наличии электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом, промышленные редукторы.

Источник